N° 351
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Distinction en couleur des différentes fermetures pour ceinture automobile Les fermetures doivent être identifiées.
Color control of seat belt plugs
Seat belt plugs should be color differentiated.
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N° 349
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Distinction des couleurs de ceinture de sécurité Les différentes couleurs de textile doivent être identifiées.
Color control of seat belts
The fabric of the seat belts should be color controlled.
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N° 313
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Distinction de différentes pièces plastiques pour automobiles Les couleurs des pièces plastiques doivent être identifiées.
Differentiation of different colored plastic parts in the interior field
Different colored plastic parts should be differentiated.
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N° 312
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Détection de repères colorés sur différents tubes en plastiques pour la cosmétique Différentes marques colorées doivent être détectées sur des divers tubes.
Detection of different color marks on different plastic tubes
Different color marks should be detected on different plastic tubes.
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N° 156
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Distinction des couleurs de composants en plastique noirs et marrons foncé dans l’habitacle Les deux pièces en plastique (noire et marron foncé) doivent être détectées. Il faut ici tenir compte du fait que la face avant et la face arrière doivent être contrôlées du fait de la situation de montage.
Color differentiation between black and dark brown plastic interior components
Two plastic interior parts should be color differentiated. Due to assembly reasons, the backside as well as the front side of the two components should be controlled, respectively.
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N° 64
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Distinction entre des tubes traités et non traités La détection à l’intérieur d’un tube du traitement se fait par la couleur dorée, et le non traitement est détectable par la teinte argentée.
Color differentiation between a coated and an uncoated tube
The interior zone of a tube should be checked whether it is coated or uncoated. At this, the coated surface is slightly yellow in color whereas the uncoated surface is silver in color.
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N° 45
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Détection de marques colorées sur fils métalliques Pour la soudure de deux fils métalliques, lors d‘une fin de bobine, l’identification est faite par le marquage coloré et donc une détection fiable de ces zones est necessaire.
Color mark detection on steel wires
The area where the ends of two steel wires are welded together will be marked with either a blue or a red color. During the further processing this color mark must be detected.
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N° 44
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Distinction en couleur de fils d’aluminium anodisés Durant le procédé d’anodisation de fils d’aluminium, il est necessaire qu’ils soient identifiés.
Color differentiation of anodized aluminum wires
During the further processing of anodized aluminum wires the color (blue, gold-colored, red and green) must be controlled, to avoid that the wrong wire will be used.
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N° 43
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Contrôle de la galvanisation de fils métalliques Afin de maintenir une qualité de galvanisation optimale, un contôle de la couleur est necessaire.
Color control of different galvanized steel wires
To hold the quality of surface treated steel wire constant a color control after the galvanization process is necessary.
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N° 37
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Reconnaissance de la couleur de poignée de porte automobiles Pendant l’assemblage des portes automobiles, les poignées doivent identifiées par leurs couleurs.
Color differentiation of car door handles
During the assembling of the car doors amongst others the car door handles must be color controlled to avoid that a wrong colored part will be mounted.
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N° 35
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Distinction de tapis pour l’industrie automobile Pendant l’assemblage de tapis pour les intérieurs de véhicules automobiles, il est necessaire de les distinguer par leur différentes nuances de beige gris ou noir.
Differentiation of carpets in the automotive industry (interior equipment)
During the assembling of carpets into the interior equipment the color of the carpet must be controlled. In practice the gray, beige and black color tones of the carpets preponderates.
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N° 30
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Distinction de pièces peintes pour automobile Pour l’industrie automobile, le contrôle de pièces peintes et vernis s’impose afin d’éviter les erreurs d’assemblage. Pare-chocs, retroviseurs, clapet d’essence, poignet de portes sont ainsi identifiés par leur couleur.
Automotive color lacquer control
In the automotive industry lacquered components must be controlled to avoid wrong delivery to the car manufacturers. Components like bumpers, rearview mirror housings, ultrasonic sensors, fuel tank caps, car door handles, car doors and front lids are painted with a glossy lacquer and some colors lies close together.
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N° 20
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Contrôle de bouchons La qualité en couleur des bouchons plastiques doit être verifiée.
Closure head color control
Different plastic closure heads should be color controlled.
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N° 13
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Contrôle de l’état de surface de bielles : aspect acier ou chromé Les bielles doivent être distinguées suivant leur version.
Surface control of a piston rod: Steel surface or chrome-plated
A piston rod must be controlled whether it is chrome-plated or not.
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N° 7
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Distinction de surfaces métalliques traitées avec un capteur couleur Dans la production de boites de conserves, le sens de présentation des surfaces intérieures et extérieures doit être controllé.
Differentiation of coated and uncoated metal sheets with the color sensor
During the production of cover plates and tin cans, the direction of the metal sheet (front side / rear side) must be checked. Thus it is necessary to distinguish between the coated and the uncoated side.
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N° 6
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Détection de surfaces encollées La matière de PCB est normallement enroulée comme une ceinture sans fin qui contient une zone encollée à détecter.
Detection of the bonding surface of raw material for PCBs
The raw material of the printed circuit board is normally placed on a coil as an “endless” belt and anywhere on the belt there is a bonding surface which has to be detected during the unwinding.
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